双子塔首页

返回首页 微信
微信
手机版
手机版

最大的对手是自己 试驾凯迪拉克CT4_ag哪里玩

2020-04-29 新闻来源:双子塔首页 围观:17
电脑广告
手机广告
轻混+四驱 吉利博越PRO四驱版应该这么玩

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车4月23日报道 豪华品牌,2.0T+8AT,25万,后驱。这些关键词能够所有知足的,现在总算是有了一个……是两个选择:凯迪拉克CT4时尚型(23.97万)和精英型(25.97万)。相比同级别豪华入门,纵置四驱的CT4显得弥足珍贵,更何况通用这台2.0T动力上一直都是强项。

,

不俗的动力+更短的轴距,这台CT4能给我们带来哪些不一样的驾驶体验?

※运动空气是需要营造的

第一眼,你可能会把它看成是缩小版的CT5。虽然车宽在1系、A3这些同级中也有一定优势,但2775mm的轴距相比CT5的气场,这台CT4就像是初生牛犊的年轻小将。




内饰结构依然是凯迪拉克的气概。若是你以为CT4给了四缸机和8AT其他设置上就会缩水,那你可就错了。带缝线的双色打孔皮质座椅是标配,区别只是精英版多了座椅影象和副驾驶电动可调。虽然设置都挺全,两个门路的差异也不太大,只是轮毂尺寸、BOSE音响、座椅影象、感应雨刷这些,但一些细节上,我以为照样稍稍不够“豪华”。

跟我一起坐进来体验下吧。

凯迪拉克CT4座舱体验 (泉源:网易汽车)



自适应巡航和碰撞预警也是标配。连“声浪抵偿”也都给你标配了。说到声浪抵偿,虽然这是在车内营造运动空气的好器械,但一时新鲜之后,你就会加倍关注听觉之外的器械了。好比偏向手感,底盘响应。

※驾驶感受若何?

给你们演出一个第一人称视角试驾↓

凯迪拉克CT4第一人称驾驶 (泉源:网易汽车)

总体来说后驱架构在偏向的指向性上有先天的优势,特别是在猛烈驾驶中。这台CT4标配了同级唯一的机械式可变传动比转向齿条和SSPS随速自适应电子助力转向系统。分两个场景来说吧:高速行驶中手感紧致,指向明确,只管回馈的力度有些“电”;低速转弯或者掉头时至少可以让你少打半圈轮,这对女车主倒是相当友好。

,ag哪里靠谱,

加速 (泉源:网易汽车)

官方6.9秒的0-100km/h加速,现实可能还会上下浮动个0.2秒。8AT在整个过程中始终没有掉链子,平顺性上无论是一样平常驾驶照样0-1都令人满意。

此外,350N·m的扭矩,要让这台后驱车漂起来照样很容易的,甚至比年老级别的对手更好漂。只是缺少LSD的约束,车尾的动态有点飘忽不定。然则谁在意呢?自满的漂呗。


由于采用了胎壁较硬的缺气保用轮胎,路噪和地面的细小反馈相对直接,但避震在应对大的升沉时照样表现出偏软的特征,在过弯时的支持略显不足。思量到这是一台更偏向驾驶激情取向的车,但又要兼顾大部分消费者在意的舒适性,再综合价钱因素进来,工程师挠头的频率应该不低。




固然,若是你对运动性有更纯粹的追求,这些都是可以后期花钱解决的。若是,我是说若是主机厂能够推出官方的性能升级套件,岂不美哉。厂商大佬们思量思量?

,



详细介入步骤:

1、关注“严选好车163”微信民众号

2、在民众号留言回复“逐日易乐”(开奖时若没有关注民众号则抽奖资格将被作废)

3、2020年5月6日抽奖并在微信民众号当晚推送中公布中奖名单

4、中奖职员需要在3日内私信回复我们通讯地址,我们将在7日内以中通或顺丰寄出奖品

5、流动最终解释权归网易所有

PS:听说在每篇文章内三连击(留言、转发、在看)混眼熟,会增添中奖几率哟

本文泉源:网易汽车 作者:唐正申 责任编辑:闫恭亮_NA2506 1 2 分页导航: ,ag哪里玩
文章底部电脑广告
手机广告位-内容正文底部

相关文章